我叫王晓，是中咨工程管理咨询有限公司（以下简称中咨管理）的一名普通监理工程师，有幸参与了第十四届全运会轨道交通配套建设重点工程——西安地铁十四号线的建设。

夜幕下的地铁建设工地，给人与白日不同的感觉。不远处新建成的有着6万个座位的“十四运”主场馆——奥体中心体育场的建筑泛光已经点亮，与场外背光交相辉映，灯火璀璨。此时，紧邻的地铁十四号线奥体中心站、双寨站、三义庄站参建者“夜间会战”也已拉开序幕。“十四运”在即，距离最终交付运营的6月30日也一天天临近，现场异常繁忙。

结束标段内当夜主要作业区域施工情况和安全风险点巡查，整理好一天的现场监理工作记录，汇集信息反馈到工作群，已是深夜。

身体力行 紧抓历史机遇

监理部的同志们在这种高强度的工作状态下，从土建施工、轨道工程施工、安装装修……一路走过。总监理工程师徐洪军，心中无比牵挂家中年迈体弱的老人，自进场已经连续3个春节盯守在工地，因为他比任何一位同事都更加清楚，这个项目不同寻常，监理部全体同志务必戮力齐心，顾全大局。所幸天道酬勤，监理部全体日夜奋战，克服了诸多困难，质量、安全、进度目标在精心坚守、协调中，得以阶段实现。项目不断刷新着大西安地铁建设纪录。

全运会是中国国内水平最高、规模最大的综合性运动会。2015年11月，西安获得2021年第十四届全运会主办权，这是中西部地区首次举办“全运会”，陕西将是第八个举办该项赛事的省份，这对于陕西来说，意义重大。

西安地铁十四号线作为“全运会”轨道交通配套建设项目，重要性不言而喻，且这条线路是西安市轨道交通建设首次推行施工总承包模式，也是中咨管理公司首次参与西安地铁项目轨道工程、人防工程、安装装修工程的施工监理工作。因此，中标后公司决策者就对履约保障做了全面部署，在项目投入、技术支持等方面全力保障需求。

在西安市地铁建设史上，十四号线的合同工期将成为截至目前已建成运营线路里用时最短的线路，西安地铁建设中还没有哪条线路能够突破从土建到交付运营仅用时37个月的记录。这样紧张的施工工期，无疑对每一家参建单位都是一个巨大的考验。

百尺竿头 不畏艰难而上

标段含3站4区间，4个盾构区间共投入10台盾构机掘进。其中施工难度最大、施工风险最高的辛体区间长2320米，下穿灞河662米，17米水头压力，75%曲线占比，长距离富水砂层，2处联络通道冷冻法施工。盾构掘进穿越河流及采用冷冻法暗挖联络通道施工均为西安地铁施工的首次应用。明挖奥体中心站施工区域周边多个在建项目同时施工，场地条件极为艰难，施工车辆、材料、渣土外运条件极大制约着工程进展，新寺站拆迁迟迟难以落实致使车站土建长达7个月停滞无法施工，更为整体进度增加了巨大压力。所有这些工期阻滞均要在后面的施工中争分夺秒追回来，加之自2020年春节开始悄然而至的新冠疫情对施工进展的影响，困难可想而知。

在各参建单位共同努力下，10台盾构机先后顺利始发、接收。盾构机掘进穿越灞河这一全线最大的风险区段的过程管控，为西安市地铁施工积累了宝贵的经验。

中咨管理公司领导对高风险施工全程关注，属地分公司领导经常深入现场查看施工进展。在“冷冻法”暗挖联络通道施工的关键阶段，公司领导为保障万无一失，调集专家到项目上提供技术支持，参考国内多省市类似施工环境条件下的成功做法，对施工工艺、施工方案、应急预案进行把关，赢得了建设单位的赞誉。事实证明，公司专家的介入，以及专家根据现场条件所提出的每一条意见和建议都是有效的、必要的，为推动西安市地铁建设首次采用冷冻法施工的成功，起到了积极的作用。

    勠力同心 彰显责任担当

地铁全线试运行的开始，意味着“冲锋号”的吹响。此时站内系统设备综合联调、轨道、机电安装工程消缺、装饰装修收边收口、地面附属工程市政接驳、场地近端内与多家市政工程施工单位同期施工。多个施工队伍、众多专业集中在一起作业，协调、组织工作量加大。

复杂局面，方显监理服务水平。公司领导及时进行部署，以实现社会效益为主导，加派专业骨干力量，在组织上全力保障。属地公司主要领导对项目监理部全体做思想动员，鼓舞士气，切实了解并解决项目人员工作生活中的困难。属地分公司总工程师刘铁标入驻项目，靠前指挥，坐阵协调，全力以赴推进工作落实落地。

戮力同心，扎实工作，再艰巨的任务都可以完成。在所有参建单位共同努力下，一个个节点进度，如期实现。历时近34个月日夜奋战，施工蓝图一步步变为实体工程，这一承担着十四届全运会主体育场配套的、重要的轨道交通工程即将呈现给全国人民。

中咨管理公司在西安建设发展中，与西安人民一道，同频共振，助力全运，以实际行动彰显央企的责任与担当。中咨管理人用青春和汗水，践行着党的理想信念和初心使命。中咨管理人用不懈的拼搏和奉献，彰显着企业文化和人生价值。通往未来的道路上，我们始终坚守一颗不变的初心，砥砺前行。